无棣县埕口镇春盐丰收创新高 夏日盐田美如诗

庆章高速(gāosù)一标段(biāoduàn)由中建八局承建，项目跨越德州市庆云县、滨州市阳信县、惠民县，路线全长35.75千米。当前，项目部正抢抓施工有利时机(shíjī)，通过劳动竞赛等活动科学组织(zǔzhī)、昼夜奋战，掀起大干快上的建设热潮。在(zài)施工现场，党员模范带头、冲锋在前，300余台机械设备、800余名作业工人协同施工，形成(xíngchéng)路基工程(gōngchéng)与桥梁工程平行作业、下部结构与上部结构有序衔接的立体化施工局面，鲜艳的党旗在施工一线高高飘扬。

项目部(xiàngmùbù)在阳信(yángxìn)革命纪念馆开展主题党团日活动，学习红色文化，凝聚奋进力量。

党建引领项目(xiàngmù)建设，是保障项目高质量推进的核心驱动力。在(zài)庆章高速一标段项目的施工过程(guòchéng)中，项目部始终(shǐzhōng)坚持党建引领，于2024年7月成立庆章高速一标段项目党支部，将党建工作与(yǔ)工程建设深度融合，通过设立“党员先锋岗”“党员先锋队”以及(yǐjí)开展“党建联建”“劳动竞赛”等活动，激发全体建设者的积极性与创造力，全力以赴以更(gèng)高标准、更严要求保障项目施工进度，为项目建设顺利推进注入澎湃动能。

党员(dǎngyuán)冲锋在前，成立“先锋队”，克服交通组织等施工难关

庆章高速(gāosù)项目建成后，将在京沪和(hé)滨临通道间形成一条新的南北向高速通道，对于优化我省高速公路网布局、发挥路网整体效益、改善区域(qūyù)交通运输条件具有重要意义。庆章高速一标段施工内容包括多个桥梁(qiáoliáng)、分离立交以及(jí)路基、路面、排水、防护(fánghù)、交通安全设施、绿化等工程，施工范围跨越了多条高速、国省道及地方道路，不仅道路数量多，且多为主干道路，交通组织压力大，是施工中的重点和难点。

定期开展青年志愿服务活动(huódòng)，增强团队的凝聚力和向心力。

根据现场实际(shíjì)情况，项目党支部发挥党员的(de)模范带头作用(zuòyòng)，成立“党员先锋队”“团员先锋队”“工人先锋队”，党员带头到现场开展调研、组织研讨，编制切实可行的交通组织方案，推动各方协同攻克施工难关。在关键岗位设立“党员先锋岗”，以(yǐ)党员责任人为主体负责导改方案的落实，对交叉路口以及导改范围大(dà)的地方开展全面排查，实施(shíshī)24小时专人盯控；同时，将道路警示标志(biāozhì)、波形护栏增设等工作(gōngzuò)细化落实至具体的党员责任人，以模范作用带动攻坚突破。项目党支部还联合属地交通、交警等部门开展“党建联建”活动，运用路面监控系统，对车流量较大区域提前进行疏导管控。目前，项目施工涉及到的国道G205等道路交通组织部署科学有序(yǒuxù)，导改期间交通通行高效顺畅，既(jì)保障了群众出行安全通畅(tōngchàng)，又使项目施工顺利推进。

庆章高速(gāosù)项目建成后，对于优化我省高速公路网布局、发挥路网整体效益、改善区域交通运输条件具有(jùyǒu)重要意义。

党员模范带头，深化“传帮带(chuánbāngdài)”，提升团队整体专业能力

为进一(yī)步优化、提升(tíshēng)庆章高速一标段项目的(de)施工工艺和(hé)技术水平，项目党支部积极组织开展“党建+技能”提升行动，组织党员带头参与技术培训、劳动竞赛等活动，员工(yuángōng)之间相互交流经验、传授技能，掀起(xiānqǐ)比学赶超的热潮。组织有经验的党员开展“传帮带”，传授路基、路面、排水、绿化等施工中的关键技术和经验，带动青年员工提升技能，增强项目团队凝聚力和整体专业能力。

庆章高速一(yī)标段内小型结构物数量多，管控好台背(bèi)回填质量是路基施工的重点。项目部(xiàngmùbù)组织党员带头开展技术攻坚，对施工现场环境进行充分调研，对比分析(fēnxī)各类回填材料，不断优化完善施工方案。最终，项目部采用了液态粉煤灰、泡沫(pàomò)轻质土等轻质回填材料，有效减少了台背回填施工后的沉降问题，避免出现“桥头跳车”的风险，提升(tíshēng)行车舒适度。

人工、机械协同施工，高质量推进(tuījìn)庆章高速一标段项目建设。

庆章高速一标段项目党支部坚持打造(dǎzào)“军魂匠心融党建”党建品牌，以党建引领规范项目管理流程、带动攻坚突破、凝聚参建力量(lìliàng)，把各项工作落到实处细处。基层(jīcéng)党员作为项目建设(jiànshè)的中坚力量，在各项活动(huódòng)中冲锋在前，积极参与活动策划，依靠群众、组织群众完成了一次又一次艰巨任务。目前，项目正抢抓工期推进工程建设，路基工程已完成填方(tiánfāng)584万立方米，占总量的77.94%；桥梁工程下部结构(xiàbùjiégòu)已基本完成，现全面转入上部结构施工阶段。