泰康人寿新疆分公司2025年“5·15”投资者保护宣传日活动全面落地

新华社“雪龙2”号5月24日电　特写：港口来了(le)中国船 22日，华裔泰国公民何贤德特地起(qǐ)了个(gè)大早，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍广东省(guǎngdōngshěng)潮州市，是移民泰国的“侨二代”。自从前几天在(zài)新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月(duōyuè)的南极考察(kǎochá)后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念着一定要来看看。 先进的(de)(de)科考设备、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得(juéde)新奇又兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按快门(kuàimén)的手就没停过，只觉得参观时间太(tài)短，眼睛看不过来。路过登船大厅，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等(děng)落在参观队伍最后的老何拍完照，泰国志愿者陈梦云举起引导(yǐndǎo)旗，带着大家前往下个点位继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上(dēngshàng)“雪龙2”号参观并合影留念。新华社记者 黄韬(huángtāo)铭 摄 “这里是‘雪龙2’号的(de)驾驶台，配有各种先进的雷达装置(zhuāngzhì)，船航行时大部分操作都在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云熟练自然，丝毫没有首次登船(dēngchuán)的生涩。 作为泰国东方大学中文(zhōngwén)专业(zhuānyè)的大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务后我们同学都非常(fēicháng)兴奋，很早就开始准备资料、反复练习(liànxí)，了解‘雪龙2’号和(hé)中国极地科考的相关情况。”她说，“但真到上船前，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月(yuè)我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众(mínzhòng)交流(jiāoliú)，人群中(zhōng)不时传来欢快笑声。作为中国第41次(cì)南极考察罗斯海联合航次的队员，他在“雪龙2”号上待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起讲解员，和大家分享亲历者的感受。 “搭乘这艘船，我们甚至能(néng)在天气和海况都极为恶劣(èliè)的秋天前往南极科考。”达鲁玛斯说，“我们希望获取(huòqǔ)的样本、想做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘的一段经历。” 自2016年中泰签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与中国南极科考。在中国南极长城站，还(hái)建设有“中泰诗琳通(shīlíntōng)公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋化学、大气和天文学等领域(lǐngyù)开展合作研究(yánjiū)。 2025年5月21日(rì)，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备(shèbèi)。新华社记者 黄韬铭 摄 一天时间过得很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口处(chù)，带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，我们还想再来(lái)一次。” 艉甲板，老何兴奋(xīngfèn)地和队员们挨个合影，握着的手久久不愿松开：“感谢(gǎnxiè)你们举办开放日，让我们了解中国有这么先进的极地科考船(kēkǎochuán)，极地事业做得这么好。欢迎你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问、西看看，直到最后才依依不舍地(dì)离去。临走前(línzǒuqián)，她打开手机翻译软件，对照着在(zài)留言本(liúyánběn)上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国”“欢迎雪龙2”。 中泰极地交流的新篇章(xīnpiānzhāng)，正徐徐展开。