口岸站换装设备的“守护者”

中新网黑龙江新闻6月25日电(周长松)6月25日早7点，一个穿着作业服的身影在(zài)同江北站换装场围着(wéizhe)龙门吊走走停停、敲敲打打，这是刘(liú)东明在作业前对龙门吊进行检查。 刘东明是同江北站负责换装设备(shèbèi)保养维护工作的助理工程师。同江铁路口岸是2022年才开通的年轻口岸，哈尔滨局集团有限公司为口岸配备了25台新式的龙门吊和2台高架式履带(lǚdài)挖掘机(wājuéjī)等换装机械。 口岸开通初期，大家对设备不(bù)熟悉，龙门吊三天两头“闹脾气”，换装作业效率受到了影响。由于同江市远离中心城市，龙门吊的维修和(hé)配件购买都(dōu)不方便。 为了保障设备能够正常运行(yùnxíng)，刘东明整天爬上(shàng)爬下，围着设备研究。他(tā)登上(dēngshàng)抓斗，拿着一根木棍在动滑轮上比划，琢磨这里加个防脱装置，钢丝绳是不是就出不来了，说干就干，他在主钩、抓斗的定滑轮和动滑轮上面焊了19mm粗的钢筋，做了一个钢丝绳防脱装置。设备改进(gǎijìn)后，钢丝绳真的就乖乖听话不再出槽了。 为了让吊车抓斗升降与电缆完美配合，刘冬明对电缆卷筒位置调整了20多次(duōcì)，终于找到了最佳角度。他(tā)还加宽了滑触线的(de)支臂，防止电线掉落。三年来，他完成大大小小的设备技术改造二十(èrshí)多项，被大家称为换装设备的“守护者”。 “这些(zhèxiē)‘大家伙’可有(yǒu)性格(xìnggé)了，保养不到位就会‘闹脾气’。”刘东明指着龙门吊的减速机说。为了让设备(shèbèi)能乖乖听话，他总结(zǒngjié)了整套的设备保养方法，就连设备上机油，他都能说出个一二三。按他的经验，减速速机和滑轮组虽然都要上油，但方法确有所不同，滑轮组的油必须(bìxū)要上满，可以溢出来，而减速机的油只能上到大齿轮的三分之一，冬天用80W－90齿轮油，夏天就必须用85W-90齿轮油。 此外，他还练就了“火眼金睛”和(hé)“顺风耳(shùnfēngěr)”，有时他从龙门吊下面经过，就能听出减速机异样，别人夸他这个绝活厉害，他却说：“设备有杂音，能听出来(chūlái)不难。”(完)